Het verschil tussen flensmoeren en gewone moeren

De maat van de flensmoer en de algemene zeskantmoer is in principe hetzelfde als de draadspecificatie, maar vergeleken met de zeskantmoer is het een pakking en moer uit één stuk en er zitten antisliptanden onder, waardoor de moer en het werkstuk groter worden vergeleken met de combinatie van gewone moer en ring is het sterker en trekvaster. Het contactoppervlak van de flensmoer en het verbindingsstuk is groot, wat het gebruik ervan bepaalt. Wanneer de twee delen die door de bout en de moer zijn verbonden voor het gemak met elkaar zijn verbonden, wordt het boutgat van een onderdeel meestal erg groot verwerkt, zodat de twee delen erg handig zijn bij het uitlijnen. De twee gaten hoeven niet nauwkeurig te zijn om de boutverbinding te realiseren. Als het boutgat wordt vergroot, zal dit onvermijdelijk leiden tot een verkleining van het contactoppervlak tussen de gewone moer en het verbonden onderdeel, dus wordt dit flensoppervlak gebruikt. Noten kunnen deze situatie voorkomen. Er zijn groeven op het flensoppervlak van de moerflens, wat niet alleen het contactoppervlak vergroot, maar ook losraken voorkomt, wat gebruikelijk is bij roterende mechanismen.
De maat van de flensmoer en de algemene zeskantmoer is in principe hetzelfde als de draadspecificatie, maar vergeleken met de zeskantmoer is het een pakking en moer uit één stuk en er zitten antisliptanden onder, waardoor de moer en het werkstuk groter worden vergeleken met de combinatie van gewone moer en ring is het sterker en trekvaster.
Het contactoppervlak van de flensmoer en het verbindingsstuk is groot, wat het gebruik ervan bepaalt. Wanneer de twee delen die door de bout en de moer zijn verbonden voor het gemak met elkaar zijn verbonden, wordt het boutgat van een onderdeel meestal erg groot verwerkt, zodat de twee delen erg handig zijn bij het uitlijnen. De twee gaten hoeven niet nauwkeurig te zijn om de boutverbinding te realiseren. Als het boutgat wordt vergroot, zal dit onvermijdelijk leiden tot een verkleining van het contactoppervlak tussen de gewone moer en het verbonden onderdeel, dus wordt dit flensoppervlak gebruikt. Noten kunnen deze situatie voorkomen.
Er zijn groeven op het flensoppervlak van de moerflens, wat niet alleen het contactoppervlak vergroot, maar ook losraken voorkomt, wat gebruikelijk is bij roterende mechanismen.

www.jinduhardware.com