Begrijp in het kort het principe van de borgmoer

Dit komt door de unieke structuur. Aan de onderkant van de binnendraad bevindt zich een wigvormige helling van 30 graden. Wanneer de bouten en moeren aan elkaar worden vastgedraaid, wordt de punt van de bout stevig tegen de wigvormige helling van de schroefdraad gedrukt, waardoor een grote borgkracht wordt gegenereerd.
Door de verandering in de hoek van het tandprofiel staat de normale kracht die wordt uitgeoefend op het contact tussen de schroefdraden in een hoek van 60 graden met de boutas in plaats van de hoek van 30 graden zoals bij gewone schroefdraden. Het is duidelijk dat de normale druk van de draad veel groter is dan de bevestigingsdruk, dus de gegenereerde wrijving tegen losraken zal onvermijdelijk aanzienlijk toenemen.
Tegelijkertijd, wanneer de mannelijke draadkam wordt afgesloten met de vrouwelijke draad, is de tandpunt bij de tandkam gemakkelijk te vervormen, zodat de belasting gelijkmatig wordt verdeeld over de volledige lengte van de contactspiraal, waardoor de concentratie van meer dan 80% van de totale belasting wanneer de gewone standaardschroefdraad verstopt is. Het fenomeen dat inwerkt op het schroefdraadoppervlak van de eerste en tweede tand.
Daarom overwint de schroefdraadkoppeling niet alleen de tekortkomingen van gewone standaardkoppelingen die gemakkelijk los te maken zijn onder trillingsomstandigheden, maar verlengt ook de levensduur.

www.jinduhardware.com